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2015上海车展之 刀锋战士 如影随形
发布时间:2015/04/15 来源:京华时报

每次车展的豪车展馆都人满为患,而大家关注的则是这些速度与激情完美结合之后的机械之美。
  法拉利488GTB
  最大看点:法拉利458的继任车型
  继今年3月3日内瓦车展全球首发之后,备受瞩目的法拉利488GTB硬顶跑车将于4月20日在上海车展首次亮相大中华地区。
  法拉利488GTB被视为法拉利458的后继车型,其前进气口造型采用了接近F1赛车的设计。法拉利488GTB长宽高分别为4568/1952/1213毫米,前后配重比为46.5:53.5。
  法拉利488GTB搭载的是一台4.0升双涡轮增压V8发动机,其最大输出功率为670马力,峰值扭矩为760牛·米,与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。官方称,这款车0-100公里/小时加速时间为3秒,0-200公里/小时加速时间为8.3秒,最高时速可超过330公里。
  迈凯轮570S/540C
  最大看点:迈凯轮的全新运动跑车系列
  迈凯轮的全新运动跑车系列产品570S和540C将亮相本次上海车展。迈凯伦现已形成由终极跑车系列(UltimateSeries)、超级跑车系列(SuperSeries)以及运动跑车系列(SportsSeries)构建的强大车型家族。迈凯伦570S已于刚刚落幕的纽约车展上实现全球首发,此次上海国际车展即将成为570S驶向亚洲市场的首秀。与此同时,兄弟车型迈凯伦540C更将借上海车展的契机迎来全球首发。
  与650S的命名异曲同工,作为迈凯伦运动跑车系列的首款公布车型,“570”代表了其最大功率输出可达570马力。而540C则会成为迈凯轮的入门跑车车型。与此同时,迈凯轮超级跑车系列的最新成员675LT也会一同亮相,其通过轻量化方面的努力,成功减重超过100公斤。
  奔驰AMGGT
  最大看点:奔驰AMG的新旗舰车型
  奔驰AMGGT在去年的巴黎车展上首次亮相,这款新车将成为SLSAMG高性能跑车的继任者。AMGGT的外形设计保留了奔驰SLS经典的短车尾设计,但外形比SLS更动感。
  奔驰AMGGT的车身基于SLS全铝车身架构打造,摒弃了经典的鸥翼式车门,并使用全新的4.0升V8双涡轮增压发动机。新发动机最大功率为340千瓦,峰值扭矩为600牛·米,匹配7速AMGSPEEDSHIFT双离合变速箱,0-100公里/小时加速时间为4.0秒。
  AMGGT还会推出性能更高的AMGGTS车型,其发动机的最大功率为375千瓦,峰值扭矩650牛·米,0-100公里/小时加速时间为3.8秒。
  讴歌NSX
  最大看点:日本“国宝级”跑车再度复活。
  本届车展讴歌带来了新一代超级跑车NSX,这款跑车将于今年年底在美国先上市,明年入华。
  NSX可谓本田的传奇超跑车型,最近,讴歌再次将该车复活,在2015年北美车展上展示了量产版NSX。资料显示,外观方面,讴歌全新NSX延续了之前概念车的设计元素,整车采用了夸张的空气动力学套件,低矮的车身更具动感。动力方面,新一代NSX配备了由一台3.5升V6双涡轮增压发动机和三台电动机组成的混合动力系统,综合最大功率可达405千瓦,与之匹配的是本田研发的9速双离合变速箱。
  日产GT-RNismo
  最大看点:“东瀛战神”再次进化
  日产GT-RNismo出自日产御用改装品牌“Nismo”。相比普通版车型,GT-RNismo在外观与内饰方面加入了更多碳纤维材质,对轮圈、轮胎、进气与排气系统进行了升级。
  日产GT-RNismo搭载3.8升V6双涡轮增压发动机,与普通版GT-R排量相同,但Nismo车型配备更大尺寸的涡轮增压器,并对进排气、冷却系统与刹车系统进行优化。经过重新调校后,GT-RNismo拥有441千瓦的最大功率,最大扭矩达到652牛·米。
  保时捷911GT3RS
  最大看点:911高性能车中的翘楚。
  保时捷将在车展上发布一款911高性能车型——911GT3RS。保时捷中国公布该车的起售价为243.1万元,并已全面开始接受预订。
  新一代911GT3RS的外观与911GT3相比改动并不多,新车增加一套全新设计的外观套件,更夸张的进气口、更大尺寸的尾翼,提高了整车的空气动力学性能,在前翼子板和后翼子板处设计了两个全新的开口。
  这款车将搭载一台4.0升自然吸气6缸发动机,其最大功率为368千瓦,传动部分匹配保时捷看家的7速PDK双离合器变速箱。根据官方数据,新车可在3.3秒内完成0-100公里/小时加速,10.9秒内完成0-200公里/小时加速,其最高时速可达310公里。
  奥迪R8
  最大看点:依旧坚持V10自然吸气发动机
  在2015日内瓦车展上,奥迪全新高性能跑车R8与公众见面,此次上海车展将迎来其亚洲首秀,该车预计在年中上市。
  新一代R8针对外观细节进行了改进,前进气格栅采用多边形设计,前后大灯使用了全新的光源,如前大灯标配LED,可选装激光大灯。
  新一代R8的车身使用了更多的铝和碳纤维复合材料,重量相比上代车型最多降低了50公斤,同时铝质车身的抗扭强度则提高了40%。新车还将标配碳纤维陶瓷刹车系统。
  新车搭载5.2升FSIV10发动机,但有两种输出,低功率版最大功率输出397千瓦,峰值扭矩540牛·米;高功率版V10plus的最大功率为449千瓦,峰值扭矩为560牛·米,并匹配升级的7速Stronic变速箱。新车0-100公里/小时加速为3.5秒,极速为320公里/小时。而高功率V10plus0-100公里/小时加速仅为3.2秒,最高时速330公里。

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